柴油车排放气体分析仪
中科仪创的柴油车排放气体分析仪是基于自主知识产权及国际PCT专利(PCT/CN2018100767)的高精度微流红外双气室传感器技术检测NO浓度,传感器采用双气室结构和特殊滤光片,解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题;基于非分散紫外(NDUV)吸收法测量NO2浓度,无需采用NOx转换器;采用非分光红外(NDIR)吸收技术原理同时检测机动车排气中CO2浓度。
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产品概述
       中科仪创的柴油车排放气体分析仪是基于自主知识产权及国际PCT专利(PCT/CN2018100767)的高精度微流红外双气室传感器技术检测NO浓度,传感器采用双气室结构和特殊滤光片,解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题;基于非分散紫外(NDUV)吸收法测量NO2浓度,无需采用NOx转换器;采用非分光红外(NDIR)吸收技术原理同时检测机动车排气中CO2浓度。

       符合环保新国标《柴油车车污染物排放限值及测量方法(自有加速法及加载减速法)》 GB 3847-2018的要求符合《汽车排放气体测试仪检定规程》JJG 688-2017 00级精度要求。

产品特点   

·  可连接ZK-6000系列透射式烟度计,测量排气不透光度

·  直测NO、NO2,无需NOx转换器,结构紧凑,后期免维护

·  测量精准度高,稳定性好,抗干扰能力强,不受水分影响

·  多级过滤,系统耐用性更强

·  核心软件算法,可对气体浓度信号进行线性修正处理、预留油温和转速接口

应用领域
各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构


技术参数

气体种类测量范围示值允许误差
绝对误差相对误差
CO2(0.0~16.0)×10-2VOL±0.3×10-2VOL±3%
(16.01~18.0)×10-2VOL---±5%
NO(0~4000)×10-6VOL±25×10-4VOL±4%
(4001~5000)×10-6VOL---±8%
NO2(0~1000)×10-6VOL±25×10-6VOL±4%
注:表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项要求即可
分辨率NO/NO2:1ppm;CO2:0.01%;
响应时间CO2:T90≤8s;NO/NO2:T90≤10s
预热时间30min
通信RS-485/232,可连接TY-8000系列尾气及烟度分析设备
电源AC100V~240V,50Hz±2%



气体种类测量范围示值允许误差
绝对误差相对误差
CO2(0.0~16.0)×10-2VOL±0.3×10-2VOL±3%
(16.01~18.0)×10-2VOL---±5%
NO(0~4000)×10-6VOL±25×10-4VOL±4%
(4001~5000)×10-6VOL---±8%
NO2(0~1000)×10-6VOL±25×10-6VOL±4%
注:表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项要求即可
分辨率NO/NO2:1ppm;CO2:0.01%;
响应时间CO2:T90≤8s;NO/NO2:T90≤10s
预热时间30min
通信RS-485/232,可连接TY-8000系列尾气及烟度分析设备
电源AC100V~240V,50Hz±2%


1. 维护期

系统完成验收后开始,提供免费的约定质保维护周期,免费维护期满后进入有偿服务期,具体费用由双方另行友好协商确定。

2.维护内容

(1)系统需求定义范围内的功能上错误和漏洞

(2)由于系统配置的问题所导致的某些功能障碍

(3)下列问题不在免费维护范围内

       a.由于用户自行修改产品所造成的错误

       b.由于连入到本系统中的其他现有应用系统所出现的错误,或因其他应用系统的修改/变动对本系统所产生的影响及错误。

3. 售后技术支持联络
13296567556


联系客服: 售前客服 在线咨询
在线时间:工作日8:30-17:00

咨询电话:027-87955899 
               13469970286
咨询QQ  :692922878

邮      箱: mail@tyzkkj.com
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