产品概述
中科仪创的柴油车排放气体分析仪是基于自主知识产权及国际PCT专利(PCT/CN2018100767)的高精度微流红外双气室传感器技术检测NO浓度，传感器采用双气室结构和特殊滤光片，解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题；基于非分散紫外（NDUV）吸收法测量NO2浓度，无需采用NOx转换器；采用非分光红外（NDIR）吸收技术原理同时检测机动车排气中CO2浓度。
符合环保新国标《柴油车车污染物排放限值及测量方法（自有加速法及加载减速法）》 GB 3847-2018的要求符合《汽车排放气体测试仪检定规程》JJG 688-2017 00级精度要求。
产品特点
· 可连接ZK-6000系列透射式烟度计，测量排气不透光度
· 直测NO、NO2，无需NOx转换器，结构紧凑，后期免维护
· 测量精准度高，稳定性好，抗干扰能力强，不受水分影响
· 多级过滤，系统耐用性更强
· 核心软件算法，可对气体浓度信号进行线性修正处理、预留油温和转速接口
应用领域
各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构
技术参数
| 气体种类 | 测量范围 | 示值允许误差 | |
| 绝对误差 | 相对误差 | ||
| CO2 | (0.0~16.0)×10-2VOL | ±0.3×10-2VOL | ±3% |
| (16.01~18.0)×10-2VOL | --- | ±5% | |
| NO | (0~4000)×10-6VOL | ±25×10-4VOL | ±4% |
| (4001~5000)×10-6VOL | --- | ±8% | |
| NO2 | (0~1000)×10-6VOL | ±25×10-6VOL | ±4% |
| 注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可 | |||
| 分辨率 | NO/NO2：1ppm；CO2：0.01%； | ||
| 响应时间 | CO2：T90≤8s；NO/NO2：T90≤10s | ||
| 预热时间 | 30min | ||
| 通信 | RS-485/232，可连接TY-8000系列尾气及烟度分析设备 | ||
| 电源 | AC100V~240V，50Hz±2% | ||
| 气体种类 | 测量范围 | 示值允许误差 | |
| 绝对误差 | 相对误差 | ||
| CO2 | (0.0~16.0)×10-2VOL | ±0.3×10-2VOL | ±3% |
| (16.01~18.0)×10-2VOL | --- | ±5% | |
| NO | (0~4000)×10-6VOL | ±25×10-4VOL | ±4% |
| (4001~5000)×10-6VOL | --- | ±8% | |
| NO2 | (0~1000)×10-6VOL | ±25×10-6VOL | ±4% |
| 注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可 | |||
| 分辨率 | NO/NO2：1ppm；CO2：0.01%； | ||
| 响应时间 | CO2：T90≤8s；NO/NO2：T90≤10s | ||
| 预热时间 | 30min | ||
| 通信 | RS-485/232，可连接TY-8000系列尾气及烟度分析设备 | ||
| 电源 | AC100V~240V，50Hz±2% | ||
1. 维护期
系统完成验收后开始，提供免费的约定质保维护周期，免费维护期满后进入有偿服务期，具体费用由双方另行友好协商确定。
2.维护内容
（1）系统需求定义范围内的功能上错误和漏洞
（2）由于系统配置的问题所导致的某些功能障碍
（3）下列问题不在免费维护范围内
a.由于用户自行修改产品所造成的错误
b.由于连入到本系统中的其他现有应用系统所出现的错误，或因其他应用系统的修改/变动对本系统所产生的影响及错误。
3. 售后技术支持联络
13296567556
咨询电话：027-87955899
13469970286
咨询QQ ：692922878
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